1、挺不错的。一年大概是9-12w吧。里边的人也挺好的。
2、公司的基本工资是很低的，员工的收入都靠奖金来养家。今年公司增长放缓，对离职的员工一律扣奖金，原则是今年的收入不能高于往年。公司每年的四月份是财年截至，一般员工提出离职都等到8月发奖金，这样公司就可以不用发这几个月的奖金。如果你5月初提出离职，奖金就会被扣很多。
3、平均工资￥19730/月，其中拿 15K-20K 工资的人占比最多达 54%，其次是 20K-30K 占 29%， 30K-50K 占 6%。经纬恒润成立于2003年是一家高新技术企业。从事汽车（智能驾驶、车联网）领域的电子产品研发生产、解决方案咨询服务、研发工具代理以及运维服务等。
Smart fortwo coupe：这款迷你燃油小汽车是外形最为特别的，尤其是车头，在市场上非常受欢迎。车身仅有69米长，非常适合在城市里通行，在停车位紧张的城市里优势尤为明显。除此之外，这款车的悬挂系统也非常好，驾驶舒适性较高，并且底盘被坚固地支撑起来，行驶感觉十分稳定。
手刹不常用会失灵 与刹车的液体机械不同，手刹是利用钢缆把你的车停住。而钢缆的问题在于，它会生锈腐蚀，尤其如果长时间不用的话，会导致钢缆断裂。邓禄普不是汽车轮胎的发明者 首先，汽车轮胎不是一开始就有花纹的，最早的轮胎也不是邓录普发明的。
方向盘并不是圆的 汽车方向盘乍一看是圆形的，实际上圆形的方向盘下隐藏着非中心的方向机转轴，方向机转轴更靠近驾驶员。此设计可以为驾驶员腾出更多的腿部空间，踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触，提高行车安全；另一方面驾驶员上下车也更加方便。
本届2023上海车展，坦克500 Hi4-T正式开启全球预售，与今年焕新上市的2023款坦克500组成强大的坦克500家族，为越野用户提供更个性化用车选择，解锁令人向往的越野生活。关于坦克500应该选“纯粹燃油”还是“Hi4-T混动”，本文结合车主实际用车需求，带你一文读懂2023款坦克500与坦克500 Hi4-T。
同时，欧拉好猫GT木兰版也即将上市，作为年轻人第一台电动GT，将GT车型的运动风范、澎湃动力以及酣畅驾趣完美融为一体，助力年轻人玩转GT生活。坦克品牌正式进入新能源时代，隆重推出坦克500 Hi4-T，此款车型已正式开始预售。
用暖科技重新定义女性赛道，2023款欧拉芭蕾猫上市；坦克“越野新能源家族”重磅亮相，加速迈进新能源时代，坦克500 Hi4-T正式预售，坦克400 Hi4-T全球首秀；长城炮6×6首款共创车型全球首秀，山海炮PHEV/HEV同步亮相。
1、有人坚定认为软件定义汽车，有人则认为软件定义汽车是伪命题，而应当是场景定义汽车。两个相似的句式看起来针锋相对，但《童济仁汽车评论》对此的观点是，两者的对话并不在一个层面上。
2、智能汽车由软件定义，而架构的意义是承载软件，孕育生态；架构的开放与包容，承载和激发软件的想象力与创造力。从某种意义上来说，浩瀚架构是吉利从汽车制造商向出行服务商科技转型的重要成果，标志着吉利在智能电动汽车领域进入系统推进阶段。
3、AutoPilot可以说是特斯拉软件定义汽车的一个集大成者，以现在的进化速度，也许“自动驾驶”并不是“扯淡”。马斯克一边对前端的汽车产品做更新，一边还在打电池的主意。5月8日，特斯拉在德克萨斯州的锂精炼厂已经动工，这是完成能源闭环的最后一个环节。
从事智能汽车智能产品平台系统维护、数据采集与分析、在线服务业务开发、营销与售后等工作；面向智能汽车及新能源零部件企业，从事智慧感知、信息融合、新能源动力、电池管理等智能汽车相关部件开发、测试、标定等工作。
汽车智能技术专业就业方向：本专业学生毕业后主要从事汽车智能化电子系统辅助研发、生产、装调、检修及测试，智能网联汽车研发、安装调试、参数标定、维修检测等工作。
就业方向与就业岗位 面向汽车工程技术人员、电子工程技术人员、信息和通信工程技术人员、电子设备装配调试人员、电子专用设备装配调试人员等职业，智能驾驶系统和车路协同系统的研发辅助、生产制造、营运服务等技术领域。
智能车辆工程专业毕业生在就业市场上具有广泛的选择，可从事汽车设计、制造、维修等相关工作，也可在新能源汽车、智能交通和无人驾驶等领域发挥专业技能。毕业生通常能够获得较高的起薪，并具备较大的发展空间和收入提升潜力。
一，汽车智能技术专业就业方向 汽车智能技术专业学生毕业后可在汽车制造、汽车机电维修、汽车电子控制部件制造等企业单位从事汽车故障检测与维修、汽车电子智能产品辅助设计、新能源汽车及其配件检测与维修、汽车智能产品的开发与技术服务等工作；还可以选择专升本，比如智能车辆工程、电子信息工程、车辆工程专业。
汽车智能技术专业介绍 汽车智能技术是高等职业学校的一个专业名称，是高等职业院校面向智能网联汽车行业相关就业岗位而设置。专业主要开设人工智能应用、编程控制、电子电路设计、机械创新设计等方面的课程内容。
1、XiM21，这是延锋向市场展示自身在智能座舱领域产品能力的技术平台，而且能在未来五年内直接投入市场，其中某些技术甚至一年内就能够落地在量产车上。它既可以为整车厂提供一体化的打包方案，同时每项技术拆解又能根据整车厂需要进行定制。
2、近日，中国零部件供应商延锋在上海首发了一款自主设计研发的XiM21智能座舱，展示了可在未来五年内直接投入市场的最新智能座舱技术，并霸气回应：最快明年“上车”。
3、ADS智能驾驶、智能座舱、智能车云服务、智能网联都有展示，也包括毫米波雷达、摄像头等。 在智能座舱方面，华为展出了车机模组、8英寸超低反显示屏、座舱麦克风、高清摄像头等；在华为mPower整体解决方案中，包括车载充电系统、电机控制器、电池管理系统、三合一电驱动系统、多合一电驱动系统，以及直流充电模块。
4、首个驾舱融合车载计算中心，以XEEA 5电子电气架构为核心，集成智驾、座舱、仪表、网关、IMU、功放等功能，面向未来自动驾驶和通用人工智能时代布局，比上一代中央计算架构性能提升50%的同时可节约40%成本。