1、溜尾机研发突破了传统起重机吊装溜尾模式，在确保吊装安全的前提下，使溜尾工艺机械化、简便高效、经济适用，这是吊装机具设计的一次技术革命。
2、溜子机尾槽长度5米，厚20公分。刮板运输机（也叫溜子）由溜头、溜尾、过度槽、中部槽（也叫溜槽）、电机、减速器等组成，有30型溜子和40型溜子，中部槽（溜槽）是使用最多的，随着溜子的延伸而增加，每节溜槽长度5米。一般5米一节，厚20公分，只要坡度合适就行。
3、并且工作人员也要拉好构件上的溜绳，防止吊物在空中来回摆动出现意外。履带式起重机的起重能力比其他类型的起重机都要大很多。在起重作业中也经常遇到两台履带式起重机同时吊运一个重物，这就是所谓的双机抬吊。
4、桅杆系统吊装：通常由桅杆、缆风系统、提升系统、拖排滚杠系统、牵引溜尾系统等组成。桅杆有单桅杆、双桅杆、人字桅杆、门字桅杆、井字桅杆；提升系统有卷扬机滑轮系统、液压提升系统、液压顶升系统；有单桅杆和双桅杆滑移提升法、扳转（单转、双转）法、无锚点推举法等吊装工艺。
5、冷库，水冷的水不够用，是改冷水塔还是改风冷的好？6月17日，塔里木乙烷制乙烯项目急冷水塔在裂解炉装置区准确卸车就位，现已进入“穿衣戴帽”的平台安装阶段。
6、直升机吊装：起重能力可达26t，用在其他吊装机械无法完成的地方，如山区，高空。
万州长江大桥位于万州区上游，是国道主干线的重要组成部分，它的建成不仅解决了交通难题，也提升了我国拱桥建筑技术的国际地位。这座大桥以其独特的设计和技术创新，成为了中国桥梁建设史上的里程碑。
在2001年2月19日的国家科学技术奖励大会上，一项由省交通厅公路荣誉规划勘察设计院和四川路桥集团等十多位桥梁专家共同完成的科研课题——《万县长江大桥特大跨（420米）钢筋混凝土拱桥设计施工技术研究》脱颖而出，荣获了国家科技进步一等奖的殊荣。
技术规格方面，万州长江大桥达到了Ⅰ级线路等级，设计为单线铁路，主要动力系统采用电力牵引。在通航标准上，桥梁设计考虑了三峡水库正常蓄水位，确保在单孔双向通航条件下，船只能够顺畅通行。
重庆万州长江大桥原名万县长江大桥，公路桥。万州长江公路大桥建在现重庆市万州区黄牛孔子江江面，是连接318国道线的一座特大型公路配套桥，是长江上第一座单孔跨江公路大桥，也是当时世界上同类型跨度最大的拱桥。全桥长814米，宽23米，桥拱净跨420米，桥面距江面高140米。
年，一座长856米、主跨420米、一跨过长江的劲性骨架钢筋混凝土拱桥——万县长江公路大桥，在历史悠久的江城万州横空出世。跨下滚滚长江直泻三峡雄关，远方的神女朦胧多娇，组成天、水、山、桥、城遥相照映的壮丽景观。
位于江苏省泰州市的野徐兴达机电吊装设备厂是一家专注于吊索具、绳网带、滤油机、千斤顶、液压工具以及电力电信施工设备生产的专业企业。它与著名的江苏兴洲集团兴洲工矿设备有限公司相邻，这为它提供了良好的发展环境和资源支持。该厂以其强大的研发实力和生产能力而闻名，致力于提供高质量的产品和服务。
尼龙吊装绳带系列，因其耐磨损和高弹性而广泛使用。 编织索具，坚固耐用，适用于重物的捆绑和吊装。 安全网和吊网，为工人们提供必要的防护，保障作业安全。 钢丝绳索具系列，适用于各种强度要求的吊装作业，如重型设备的搬运。 合金浇涛索具和链条索具，具有高强度和耐腐蚀性能。